[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fKcuVN2wg1IzuI1MXpDhtt8eBM5C2uMDRFk1XKrZCvcY":3},{"id":4,"status":5,"date_published":6,"date_created":7,"date_updated":8,"tags":9,"translations":17,"photo":43,"categorie":48,"_frContenu":56},"cc05a2ce-df3e-47d9-9c2a-115c84fb2348","published",null,"2026-02-25T07:23:10.119Z","2026-03-02T16:13:43.711Z",[10,11,12,13,14,15,16],"naked","roadster","débutant","guide-achat","permis a2","choisir sa moto","streetfighter",[18],{"id":19,"languages_code":20,"titre":21,"slug":22,"contenu":23,"extrait":24,"meta_title":25,"meta_description":26,"faq":27,"articles_id":4},"1c81d810-6aad-4b87-9190-46e68378d11a","en","What is a naked bike? Everything you need to know","what-is-a-naked-bike","If you've spent any time browsing motorcycle websites or dealerships, you've almost certainly come across the term \"naked bike.\" It's the single most popular motorcycle category in Europe, and it's growing fast in the US too, driven by younger riders seeking versatile, no-nonsense machines. But what does it actually mean — and is it the right choice for you?\n\n## Why are they called \"naked\" bikes?\n\nThe name is straightforward: a naked bike is a motorcycle stripped of its bodywork. There's no fairing (the plastic shell that covers the engine and frame on a sport bike), no large windscreen, and often no belly pan. The engine sits in plain view, the frame tubes are exposed, and the overall look is raw and mechanical.\n\nThe concept took off in the early 1990s when Ducati launched the Monster (1993) and Triumph unveiled the Speed Triple (1994). Both proved that riders loved the combination of a sporty engine, upright ergonomics, and aggressive minimalist styling. The rest of the industry followed.\n\n## Naked, roadster, streetfighter — what's the difference?\n\nThese terms overlap, but they're not identical:\n\n- **Roadster** is the traditional term (especially in continental Europe) for an unfaired, upright motorcycle. In practice, it's used interchangeably with \"naked.\"\n- **Streetfighter** usually refers to a high-performance naked derived from a fully faired sport bike. Think Ducati Streetfighter V4, Aprilia Tuono V4, or BMW M 1000 R — superbikes in their underwear, with 170+ horsepower.\n- **Naked bike** is the catch-all label covering everything from a beginner-friendly 400 cc twin to a 200+ hp hyper-naked.\n\nIn short: all streetfighters are nakeds, but not all nakeds are streetfighters.\n\n## What defines a naked bike?\n\nDespite the huge variety within the category, most nakeds share a few core traits:\n\n- **No fairing (or minimal bodywork):** the engine is a visual centerpiece, not hidden behind plastic.\n- **Upright riding position:** a wide, raised handlebar and mid-set foot pegs put you in a natural seated posture. You're sitting up, not hunched over — which means better visibility and less fatigue in traffic.\n- **Versatility:** nakeds handle city commuting, back-road blasts, and even track days (especially the sportier models) with equal confidence.\n- **Relatively low weight:** without all that bodywork, a naked is often lighter than the fully faired sport bike sharing the same platform.\n\n## Why are naked bikes so popular?\n\nNaked bikes have been the best-selling motorcycle segment in most European markets for years. In the UK alone, naked sales rose 37% in 2024 according to industry data. In the US, standards and nakeds are experiencing what analysts describe as a renaissance, fueled by younger riders looking for a single bike that can commute, tour, and carve canyons.\n\nSeveral factors explain the dominance:\n\n- **Price:** without expensive fairings and more complex bodywork, nakeds typically cost $1,000–$2,000 less than the equivalent faired model from the same manufacturer.\n- **Approachability:** the upright seating position inspires confidence from day one. You can see more of the road and maneuver more easily at low speed.\n- **Style:** an exposed engine, muscular lines, and aggressive stance — the naked aesthetic appeals across experience levels.\n- **Massive choice:** every major manufacturer offers at least two or three naked models, from 125 cc singles to 1,400 cc supercharged fours. Whatever your license, budget, or skill level, there's a naked for you.\n\n## The three tiers of naked bikes\n\n### Beginner-friendly nakeds (up to ~47 hp / A2 equivalent)\n\nDesigned for newer riders or those on a restricted license. Lightweight (often under 420 lb / 190 kg), easy to handle, and affordable.\n\nKey models: Yamaha MT-07, Honda CB500F, Kawasaki Z650, Triumph Trident 660 (A2-restrictable), KTM 390 Duke, Aprilia Tuono 457.\n\n### Mid-size nakeds (80–120 hp)\n\nThe heart of the market. Enough power to thrill without being intimidating, civilized enough for daily riding. Competition here is fierce.\n\nKey models: Yamaha MT-09 (121 hp), Kawasaki Z900, Triumph Street Triple 765, Honda CB750 Hornet, Suzuki GSX-8S, KTM 990 Duke.\n\n### Hyper-nakeds / super-nakeds (140 hp and above)\n\nSuperbikes without the bodywork. Top-shelf electronics, premium suspension, mind-bending power. Built for experienced riders who want racetrack capability with everyday ergonomics.\n\nKey models: Ducati Streetfighter V4 S (205 hp), BMW M 1000 R (207 hp), KTM 1390 Super Duke R, Aprilia Tuono V4, Kawasaki Z H2 (197 hp, supercharged).\n\n## What are the downsides of a naked bike?\n\nNo category is perfect. Here's where nakeds fall short:\n\n- **Wind exposure:** with no fairing or screen, you catch the full force of the wind. Above 70 mph, the buffeting can become tiring on longer rides. An aftermarket touring screen helps, but won't fully solve the issue.\n- **Limited storage:** most nakeds offer virtually no built-in luggage capacity. You'll need a tank bag, tail bag, or backpack.\n- **Highway comfort:** the upright position is great in town, but three hours on the interstate can leave your wrists and back aching. If you plan serious long-distance touring, an adventure bike or sport-tourer will be more comfortable.\n\n## How to choose the right naked bike\n\nYour choice should be guided by your license, your build, and how you plan to ride:\n\n- **Beginner / A2 license:** look for a 35–47 hp naked (or one that can be restricted). The Yamaha MT-07 remains the benchmark: a smooth parallel twin, 406 lb wet weight, and a low seat height.\n- **Full license, mixed use:** a mid-size naked like the Triumph Street Triple 765 or Yamaha MT-09 offers the best compromise between performance and versatility.\n- **Experienced rider, thrill seeker:** hyper-nakeds like the KTM 1390 Super Duke R or Ducati Streetfighter V4 are exceptional machines, but they're demanding and expensive to maintain.\n\nAlways sit on the bike before buying: seat heights range from 31.3 inches (Trident 660) to 33.3 inches (some KTM Dukes), and comfort depends heavily on your height and inseam.\n\n## Notable naked bikes for 2026\n\nThe 2026 model year brings some significant updates:\n\n- **Triumph Trident 660** (2026 update): revised triple-cylinder engine, new gearbox ratios, standard quickshifter and cruise control. Starting at $9,145 in the US.\n- **Kawasaki Z1100 SE:** the biggest-displacement Z model ever, borrowing the inline four from the Ninja 1100.\n- **Kawasaki Z900RS** (2026 update): new cornering ABS, quickshifter, revised ergonomics. From $12,899 in the US.\n- **Aprilia Tuono 457:** Aprilia's new entry-level naked, featuring a twin-spar aluminum frame and 47.6 hp — just under the A2 limit.\n- **CFMoto 800 NK:** the Chinese challenger delivering 100 hp and generous standard equipment at an aggressive price point.\n\n## Conclusion\n\nA naked bike is a motorcycle without bodywork, offering an upright riding position and a look that puts the engine center stage. Versatile, approachable, and often more affordable than their faired counterparts, nakeds are the Swiss army knife of motorcycling — and that's exactly why they've become the world's best-selling category. Whether you're a brand-new rider on an A2 license or an experienced enthusiast chasing adrenaline, there's a naked bike with your name on it.","Naked bike, roadster, streetfighter — find out what these terms mean, why nakeds dominate motorcycle sales, and which one suits you best.","What Is a Naked Bike? Types, Pros & Best Models","What exactly is a naked motorcycle? Learn why naked bikes outsell every other category, their pros and cons, and the best models from beginner to expert.",[28,31,34,37,40],{"q":29,"a":30},"What is the difference between a naked bike and a standard motorcycle?","The terms overlap significantly. \"Standard\" is the broader US classification for upright, unfaired motorcycles. \"Naked bike\" emphasizes the stripped-down, exposed-engine aesthetic and typically covers everything from beginner twins to 200+ hp hyper-nakeds.",{"q":32,"a":33},"Are naked bikes good for beginners?","Yes, they're one of the best choices for new riders. The upright seating position offers good visibility and easy low-speed handling. Many nakeds come in beginner-friendly versions under 47 hp, such as the Yamaha MT-07 and Kawasaki Z650.",{"q":35,"a":36},"Can you tour on a naked bike?","You can, but it's not ideal for long highway stints. Wind exposure above 70 mph causes fatigue, and most nakeds lack built-in luggage. For occasional weekend trips under 200 miles, a naked works fine — add a small screen and a tank bag for extra comfort.",{"q":38,"a":39},"What is a hyper-naked or super-naked motorcycle?","It's a very powerful naked bike (typically 140 hp or more) derived from a superbike platform. Models like the Ducati Streetfighter V4 S (205 hp) and BMW M 1000 R (207 hp) offer racetrack-level performance with upright ergonomics.",{"q":41,"a":42},"What is the best-selling naked bike?","In Europe, the Yamaha MT-07 consistently ranks among the top sellers thanks to its low price, light weight (406 lb), and A2 compatibility. 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Une naked bike, c'est donc littéralement une moto nue : pas de carénage (la coque en plastique qui enveloppe le moteur et le cadre sur une sportive). Le moteur est à l'air libre, les tubes du cadre sont visibles, et le pare-brise est réduit au strict minimum — voire absent.\n\nL'idée est née dans les années 1990, quand des constructeurs comme Ducati avec le Monster (1993) ou Triumph avec le Speed Triple (1994) ont décidé de proposer des motos au look brut et à la position de conduite naturelle. Le succès a été immédiat.\n\n## Naked, roadster, streetfighter : quelle différence ?\n\nTu tomberas aussi sur les termes « roadster » et « streetfighter ». En pratique :\n\n- **Roadster** est le terme historique français pour désigner une moto routière sans carénage, à guidon droit. En France, on dit souvent roadster là où le reste du monde dit naked.\n- **Streetfighter** désigne plutôt une naked très sportive, souvent dérivée d'une sportive carénée dont on a retiré les plastiques. La Ducati Streetfighter V4 ou l'Aprilia Tuono V4 en sont de bons exemples : ce sont des superbikes en tenue légère, avec plus de 170 ch sous la selle.\n- **Naked bike** est le terme générique qui englobe tout le spectre, du petit roadster A2 au monstre de 200 ch.\n\nEn résumé, tous les streetfighters sont des nakeds, mais toutes les nakeds ne sont pas des streetfighters.\n\n## Qu'est-ce qui caractérise une naked bike ?\n\nQuelques traits communs à presque toutes les nakeds :\n\n- **Pas de carénage** (ou un carénage minimal autour du phare) : le moteur est visible et constitue un élément de style à part entière.\n- **Position de conduite droite** : le guidon est large et relevé, les repose-pieds sont sous le bassin. Tu es assis, pas couché. Résultat : moins de fatigue, meilleure visibilité en ville.\n- **Polyvalence** : une naked se sent à l'aise en ville, sur route départementale et même sur circuit pour les versions sportives.\n- **Poids contenu** : sans toute la coque de carénage, une naked est souvent plus légère que la sportive équivalente.\n\n## Pourquoi les naked bikes sont-elles si populaires ?\n\nLe segment naked domine les ventes dans la plupart des marchés européens, et connaît aussi une renaissance aux Etats-Unis, porté par les jeunes motards qui cherchent une moto polyvalente capable d'assurer le trajet quotidien comme la balade du week-end.\n\nPlusieurs raisons expliquent ce succès :\n\n- **Le prix** : sans carénage coûteux, une naked est souvent moins chère que la sportive équivalente du même constructeur. Par exemple, une Aprilia Tuono 457 coûte moins cher (6650 euros prix public en février 2026) qu'une RS 457 (7250 euros) tout en partageant le même moteur.\n- **L'accessibilité** : la position assise droite met tout de suite en confiance, surtout quand on débute. On voit mieux la route et on manœuvre plus facilement à basse vitesse.\n- **Le style** : un moteur exposé, des lignes musclées, un look brut — l'esthétique des nakeds plaît à une large audience, du débutant au motard chevronné.\n- **L'offre pléthorique** : chaque constructeur propose au moins deux ou trois nakeds, du 125 cm3 au 1 400 cm3. Il y en a vraiment pour tous les permis et tous les budgets.\n\n## Les différentes sous-catégories de nakeds\n\n### Les nakeds A2-friendly (jusqu'à 47,5 ch)\n\nCe sont les nakeds pensées pour les titulaires du permis A2 ou les débutants. Légères (souvent sous les 190 kg), maniables et abordables, elles offrent assez de pêche pour se faire plaisir sans se mettre en danger.\n\nExemples emblématiques : Yamaha MT-07, Honda CB500F, Kawasaki Z650, Triumph Trident 660 (bridable A2), KTM 390 Duke, Aprilia Tuono 457.\n\n### Les nakeds mid-size (80 à 120 ch)\n\nLe cœur du marché. Assez puissantes pour ne jamais ennuyer, assez civilisées pour rouler tous les jours. C'est ici que la concurrence est la plus féroce.\n\nExemples : Yamaha MT-09 (121 ch, à partir de 10 499 euros), Kawasaki Z900, Triumph Street Triple 765, Honda CB750 Hornet, Suzuki GSX-8S, KTM 990 Duke.\n\n### Les hyper-nakeds / super-nakeds (140 ch et plus)\n\nDes sportives sans carénage, tout simplement. Electro-nique de pointe, suspensions haut de gamme, puissance de superbike. Réservées aux pilotes expérimentés.\n\nExemples : Ducati Streetfighter V4 S (205 ch), BMW M 1000 R (207 ch), KTM 1390 Super Duke R, Aprilia Tuono V4, Kawasaki Z H2 (197 ch, moteur suralimenté).\n\n## Quels sont les inconvénients d'une naked bike ?\n\nCe ne serait pas honnête de ne parler que des points positifs. Voici les limites du genre :\n\n- **La protection aérodynamique** : sans carénage ni bulle, tu prends le vent de plein fouet. Au-dessus de 110-120 km/h, la pression sur le torse et le casque peut devenir fatigante sur de longs trajets. Une bulle haute optionnelle peut atténuer le problème, mais ne le résout pas complètement. En plus, on peut devenir sourd. Pense aux bouchons d'oreille !\n- **Le rangement** : la plupart des nakeds n'offrent quasi aucun espace de rangement de série. Il faudra investir dans une sacoche de réservoir ou un sac à dos.\n- **Le confort longue distance** : position agréable en ville, mais sur autoroute pendant 3 heures, le dos et les poignets peuvent protester. Si tu prévois de gros road trips, un trail ou un GT sera plus adapté.\n\n## Comment choisir sa naked bike ?\n\nLe choix dépend avant tout de ton permis, de ton gabarit et de l'usage prévu :\n\n- **Permis A2** : vise une naked de 35 à 47,5 ch (ou bridable). La Yamaha MT-07 reste la référence absolue dans ce segment, avec un moteur bicylindre souple et un poids plume de 184 kg.\n- **Permis A, usage mixte** : une mid-size comme la Triumph Street Triple 765 ou la Yamaha MT-09 offre le meilleur compromis entre performance et polyvalence.\n- **Pilote expérimenté, amateur de sensations** : les hyper-nakeds comme la KTM 1390 Super Duke R ou la Ducati Streetfighter V4 sont des machines d'exception, mais exigeantes et chères à entretenir.\n\nPense aussi à t'asseoir sur la moto avant d'acheter : la hauteur de selle varie beaucoup (de 795 mm pour une Trident 660 à 845 mm pour certaines KTM Duke), et le confort dépend énormément de ta morphologie.\n\n## Les nakeds les plus marquantes en 2026\n\nLe millésime 2026 est riche en nouveautés. Voici quelques modèles qui font parler d'eux :\n\n- **Triumph Trident 660** (mise à jour 2026) : nouveau moteur trois-cylindres retravaillé, boîte de vitesses révisée, quickshifter et cruise control de série. A partir de 7 895 livres au Royaume-Uni.\n- **Kawasaki Z1100 SE** : la plus grosse cylindrée de la gamme Z, avec un quatre-cylindres en ligne issu de la Ninja 1100.\n- **Kawasaki Z900RS** (mise à jour 2026) : ergonomie revue, cornering ABS, quickshifter. A partir de 12 899 dollars aux Etats-Unis.\n- **Aprilia Tuono 457** : la nouvelle entrée de gamme Aprilia, avec cadre aluminium et 47,6 ch — pile sous la limite A2.\n- **CFMoto 800 NK** : le trublion chinois, avec 100 ch et un équipement de série impressionnant pour un prix agressif.\n\n## En résumé\n\nUne naked bike, c'est une moto sans carénage, avec une position de conduite naturelle et un look qui met le moteur en avant. Polyvalente, accessible, souvent abordable : c'est le couteau suisse du motard, et c'est pour ça que la catégorie domine les ventes depuis des années. Que tu sois débutant en A2 ou motard confirmé en quête d'adrénaline, il existe forcément une naked faite pour toi."]