SportivePermis: ABridable A2Méta-score: 85/100

Aprilia RS 660

Aprilia RS 660 2025 : sportive bicylindre de 105 ch, 183 kg, 11 900 € (Factory 14 100 €). Fiche technique, avis de la presse et concurrentes.

L'essentiel

L'Aprilia RS 660 est une sportive bicylindre de 659 cm³ et 105 ch, la mieux équipée de sa catégorie avec centrale inertielle, quickshifter bidirectionnel et régulateur de série. Vendue 11 900 € (14 100 € en Factory à suspensions Öhlins), elle séduit la presse par son châssis et son moteur revu en 2025. Son prix, plus élevé que celui de ses rivales, est son principal défaut.

L'avis de la presse mondiale

85
/ 100

Méta-score

5 sources

Synthèse presse

L’avis de la presse mondiale

Les essais de la génération 2025 portent presque tous sur la version Factory, qui partage le moteur, le cadre et l’électronique de la standard. MCN lui donne 4/5 et Motorcycle.com 89/100. Motorcyclist, Moto.it et inSella l’ont essayée sans note chiffrée. Aucun essai de la génération 2025 n’a été publié par la presse française.

Ce que la presse apprécie : un châssis de référence, un moteur plus plein à mi-régime, une électronique complète et discrète, le freinage, la finition et la polyvalence entre route et circuit.

Ce qu’elle reproche : un prix supérieur à celui de ses rivales, des suspensions Öhlins fermes en ville sur la Factory, un quickshifter brusque en rétrogradage à bas régime, une interface d’écran peu intuitive et un gabarit peu adapté aux grands.

Citations clés

"Parmi la nouvelle génération de bicylindres, rien n'égale la Factory pour combiner conduite routière facile et précision chirurgicale sur circuit, et elle marque un net progrès par rapport au modèle précédent."

MCN — 2026-09 (Original en English)

"Le creux de mi-régime du modèle précédent est entièrement comblé par une poussée franche, vigoureuse et linéaire."

MCN — 2026-09 (Original en English)

"La RS 660 Factory 2026 concilie très bien deux objectifs opposés : le côté pratique et le sérieux."

Motorcycle.com — 2025-12 (Original en English)

"La RS 660 Factory donne envie de s'équiper, de trouver une route dégagée et d'enchaîner les cordes pendant des heures."

Motorcyclist — 2025-10 (Original en English)

"Excellente partie-cycle : la RS a un train avant précis et plonge rapidement sur l'angle, elle referme vite les trajectoires et atteint la corde, ce qui permet de garder des vitesses élevées en courbe."

inSella — 2025-06 (Original en Italiano)

Points forts

  • Châssis précis et efficace
  • Moteur de 105 ch plus plein à mi-régime
  • Électronique complète de série (IMU, quickshifter, régulateur)
  • Freinage Brembo
  • Version 35 kW au même prix

Points faibles

  • Prix plus élevé que ses rivales
  • Consommation et entretien non publiés par Aprilia
  • Quickshifter brusque à bas régime
  • Peu adaptée aux grands gabarits

Notre avis

Qu’est-ce que le millésime 2025 ?

La deuxième génération de la RS 660, présentée en novembre 2024 et arrivée en concession en mars 2025, est homologuée Euro 5+. Ses corps de papillon passent de 48 à 52 mm et sa puissance de 100 à 105 ch. Elle reçoit aussi un carénage redessiné avec un aileron sous la bulle, un launch control, un écran TFT de 5 pouces et des commodos rétroéclairés. La centrale inertielle, le quickshifter et le régulateur étaient déjà de série depuis 2021.

Elle est déclinée en version Factory, à suspensions Öhlins entièrement réglables. En France, la RS 660 standard est vendue en millésime 2025 et la Factory en millésime 2026, qui n’apporte qu’une nouvelle livrée, Shakedown Yellow.

Combien coûte-t-elle ?

Aprilia France affiche la RS 660 au prix conseillé de 11 900 € (10 900 € avec la remise valable jusqu’au 31 octobre 2026), en Blue Marlin ou Venom Yellow. La Factory coûte 14 100 € (13 100 € avec la remise). Les versions 35 kW pour le permis A2 sont au même prix. Aux États-Unis, la RS 660 coûte 11 849 $ et la Factory 14 149 $.

Que vaut son moteur ?

Le bicylindre parallèle de 659 cm³, calé à 270° et dérivé du V4 de la RSV4, développe 105 ch (77,2 kW) à 10 400 tr/min et 70 Nm à 8 400 tr/min. Selon MCN, le creux de mi-régime du modèle précédent est désormais comblé. Motorcycle.com relève un léger creux sur la version américaine, liée aux normes de bruit locales.

Comment se comporte-t-elle ?

Avec 183 kg en ordre de marche et un cadre aluminium à double poutre, la RS 660 est saluée pour son châssis : précis et tolérant pour inSella, exemplaire pour Moto.it. La version standard utilise une fourche inversée Kayaba de 41 mm et un amortisseur réglables en précharge et détente ; la Factory, essayée par la plupart des journaux, reçoit des Öhlins jugés fermes en ville par Motorcyclist. Le freinage Brembo à étriers radiaux et l’ABS en courbe sont de série. Le launch control est de série selon Aprilia France, en option sur la version standard selon MCN.

Quelle consommation et quel entretien ?

Aprilia ne publie pas la consommation de la version Euro 5+. Motorcyclist a relevé environ 6,2 L/100 km avec la Factory. Le manuel d’entretien n’est fourni qu’aux propriétaires, avec le numéro de cadre : les intervalles d’entretien n’ont pas pu être vérifiés. La garantie de base est de 2 ans, portée à 4 ans par une offre Aprilia valable jusqu’au 1er novembre 2026.

Quels rappels ?

Aucun rappel ne concerne la génération 2025. En 2021, les premières RS 660 avaient été rappelées pour une bielle au traitement thermique défectueux (NHTSA 21V-502, Safety Gate A12/00116/22).

Caractéristiques techniques

Cylindrée659 cm³
Puissance105 ch (77,2 kW) @ 10 400 tr/min
Couple70 Nm @ 8 400 tr/min
Poids183 kg (en ordre de marche, réservoir plein à 90 %)
Rapport poids/puissance1.74
Hauteur de selle820 mm
Réservoir15 L
Type de moteurBicylindre parallèle calé à 270°, 4 temps, double ACT, 8 soupapes, refroidissement liquide
Refroidissementliquide
Transmission6 rapports, chaîne, embrayage antidribble
PermisABridable A2
Prix neuf11 900 €

Détail moteur

Alésage x course81 x 63,93 mm
Rapport de compression13,5:1
AlimentationInjection, 2 corps de papillon de 52 mm, ride-by-wire
DistributionDouble ACT, 4 soupapes par cylindre
Régime puissance max10400 units.rpm
Régime couple max8400 units.rpm
DémarreurÉlectrique
Norme EuroEuro 5+

Châssis & partie cycle

Type de cadreCadre double poutre en aluminium, moteur porteur, bras oscillant aluminium
Angle de chasse24.1 °
Chasse104.6 mm
Empattement1370 mm
Fourche avantFourche inversée Kayaba de 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 120 mm
Amortisseur arrièreMono-amortisseur Kayaba sans biellette, réglable en précharge et détente, débattement 130 mm
Frein avantDouble disque flottant 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Frein arrièreSimple disque 220 mm, étrier Brembo 2 pistons
Pneu avant120/70 ZR17
Pneu arrière180/55 ZR17
Système ABSCornering ABS (3 cartographies, anti-soulèvement de la roue arrière)

Électronique & aides

Modes de conduiteCommute, Dynamic, Individual, Challenge, Time Attack
Contrôle de tractionOui
Anti-wheelingOui
QuickshifterBidirectionnel, de série
Régulateur de vitesseOui
Tableau de bordTFT couleur 5 pouces
Autres équipementsCentrale inertielle 6 axes (APRC), Frein moteur réglable (AEB), Cartographies moteur (AEM), Launch control (de série selon Aprilia France), Commodos rétroéclairés, Éclairage intégralement à LED, Durites de frein tressées

Ergonomie & morphologie

Position de conduiteSportive modérée : demi-guidons au-dessus du té, buste incliné
Protection ventCarénage intégral à double paroi, ailerons

La RS 660 adopte une position de sportive modérée, avec des demi-guidons placés au-dessus du té et une selle à 820 mm. Motorcyclist la juge assez confortable pour une journée entière ; inSella trouve la selle un peu glissante et la protection suffisante. MCN la juge peu adaptée aux grands gabarits.

Vie à bord & entretien

~6,2 L/100 km (relevé Motorcyclist sur la version Factory)

L/100km

Consommation réelle

Garantie

2 ans / Non précisé ; 2 ans d'extension gratuite (4 ans au total) dans le cadre d'une offre Aprilia valable jusqu'au 01/11/2026

Aprilia ne publie pas le plan d’entretien de la RS 660 : il figure dans le manuel du propriétaire, fourni sur demande avec le numéro de cadre. Les intervalles de vidange et de contrôle des soupapes n’ont donc pas pu être vérifiés. La garantie commerciale de base est de 24 mois ; une offre Aprilia valable jusqu’au 1er novembre 2026 ajoute 24 mois d’extension gratuite, sous conditions d’entretien dans le réseau.

Les concurrentes directes

Comparer →
ModèlePrix neufPuissancePoids
Aprilia RS 66011 900 €105 ch (77,2 kW) @ 10 400 tr/min183 kg (en ordre de marche, réservoir plein à 90 %)
Yamaha R7202610 499 €73,4 ch189 kg (tous pleins faits)
Triumph Daytona 66020259 795 €95 ch201 kg (tous pleins faits)
Honda CBR650R20269 949 €95 ch211 kg (en ordre de marche)

Les générations

  • RS 660 (1re génération)2021 – 2024

    659 cm³ · 100 ch · 67 Nm · 183 kg (en ordre de marche)

    Lancement : bicylindre de 659 cm³ calé à 270° dérivé du V4 de la RSV4, cadre aluminium, centrale inertielle 6 axes avec contrôle de traction, anti-wheeling, quickshifter bidirectionnel et régulateur, ABS en courbe ; série spéciale Extrema en 2023.

  • RS 660 (2e génération)2025 – aujourd'hui

    659 cm³ · 105 ch · 70 Nm · 183 kg (en ordre de marche)

    Euro 5+, corps de papillon de 52 mm et 105 ch, carénage redessiné avec ailerons, launch control, TFT de 5 pouces, commodos rétroéclairés et nouvelle version Factory à suspensions Öhlins.

Chiffres constructeur (à défaut, presse spécialisée). Les conditions de pesée diffèrent selon les générations : comparer les poids avec prudence.

Coloris disponibles

Blue MarlinVenom YellowFactory : Shakedown Yellow

Rappels constructeur

Aucun rappel connu pour ce modèle.